Prostownik 6/12V, 0.8/3.8A, 1,2-120Ah, CBC-5
Opis
Ładowarka ' prostownik samochodowy ' do akumulatorów 6V / 12V żelowych / AGM / kwasowo-ołowiowych everActive CBC-5
cyfrowy, w pełni automatyczny
everActive CBC5 to uniwersalna ładowarka / tzw. "prostownik inteligentny" do wszelkiego typu akumulatorów kwasowych (samochodowych itp.) 6V i 12V, żelowych / AGM.
NOWA CYFROWA TECHNOLOGIA to mniejsze rozmiary, większa niezawodność, większa skuteczność, większa efektywność, mniejsze zużycie energii elektrycznej.
Ładowarka obsługuje większość dostępnych na rynku akumulatorów samochodowych, żelowych, AGM o pojemnościach 1.2 - 120 Ah.
Posiada duży, czytelny wyświetlacz LCD i wbudowany woltomierz, pozwalający na szybką ocenę naładowania podłączonego akumulatora.
Ładowarka everActive CBC-5 to zupełnie nowy model zastępujący model CBC-4 - w stosunku do poprzednika udoskonalono algorytm ładowania - teraz proces ładowania podzielony jest aż na 9 etapów, dodatkowo koniec ładowania zasadniczego następuje po fazie ładowania stałym napięciem z płynnym spadkiem prądu ładowania, co skutkuje lepszym stopniem naładowania akumulatora.
Ładowarka jest inteligentna, sterowana mikroprocesorem - po pełnym naładowaniu automatycznie wyłącza się, przechodząc w tryb monitorowania napięcia - w 100% bezpieczna dla każdego akumulatora.
Skuteczność naszej ładowarki jest porównywalna z procesem ładowania w wiodących, profesjonalnych urządzeniach (nawet wielokrotnie droższych) - regularne używanie inteligentnej ładowarki nie wpływa negatywnie na eksploatację akumulatora, a wręcz przeciwnie, wydłuża czas jego eksploatacji!
Ładowarka dedykowana jest nie tylko do akumulatorów samochodowych dużej pojemności - dzięki starannie opracowanym programom ładowania, nadaje się również do akumulatorów żelowych, motocyklowych, stosowanych na jachtach czy akumulatorów do skuterów o mniejszej pojemności.
Nieograniczone możliwości - nasza ładowarka wyposażona została w unikalny, rozłączany kabel z szybkozłączem SAE. Umożliwia to bezproblemowe dopasowanie ładowarki do posiadanej instalacji, gdy dołączone kable z krokodylkami i terminalami oczkowymi są niewystarczające.
W ładowarce zastosowano pionierskie rozwiązania:
- automatyczna i pewna kontrola naładowania akumulatora - po osiągnięciu określonego napięcia, lub samoczynnego spadku prądu ładowania,
- monitorowanie napięcia po zakończeniu ładowania - automatyczne wznowienie ładowania w przypadku spadku napięcia na akumulatorze,
- ładowarka niweluje zjawisko zasiarczania akumulatorów, które może powstawać podczas ładowania,
- tryb "zimowy" - gwarantuje pełne i efektywne naładowanie akumulatora, nawet w b. niskiej temperaturze otoczenia - zapewnia wyższe niż standardowe napięcie ładowania,
- tryb "reaktywacji/reanimacji" - specjalny tryb ładowania - w przypadku skrajnie rozładowanych akumulatorów, ładowarka stosuje ograniczony prąd ładowania pojedynczymi impulsami, aż do osiągnięcia bezpiecznego napięcia pozwalającego na szybsze ładowanie - ładowarka sama decyduje, o konieczności użycia tego trybu,
- rozłączany kabel wyposażony w szybko-złącze typu SAE, umożliwia dopasowanie ładowarki do własnych potrzeb, na wyposażeniu standardowym znajdują się końcówki z krokodylkami oraz terminale oczkowe,
- ładowarka wyposażona w komplet zabezpieczeń przeciw zwarciom, przed błędnym podłączeniem biegunów, przed przegrzaniem, przeciążeniem, przeładowaniem itp.
- najwyższy standard bezpieczeństwa zapewniają dodatkowe bezpieczniki umieszczone na końcówkach kablowych. Skutecznie chronią podłączony akumulator przed przypadkowym zwarciem.
Pierwszy etap to zmierzenie i podanie wskazania napięcia na zaciskach akumulatora i określenie jego rodzaju. Dla akumulatora 12V, naciskając przycisk "MODE" można wybrać program ładowania (0.8A/3.8A), jak również tryb "zimowy" charakteryzujący się wyższym napięciem ładowania (jest to również domyślny zalecany tryb ładowania wielu nowoczesnych akumulatorów AGM). Dokonywana jest ocena stanu akumulatora i jego ewentualna reaktywacja (tylko dla mocno rozładowanych ogniw) - ładowanie zmniejszonym prądem pojedynczymi impulsami.
Następnym etapem jest ładowanie zasadnicze - w zależności od trybu ładowania z natężeniem maksymalnym 0.8A lub 3.8A.
Kolejne etapy to kontrola procesu ładowania - wraz ze wzrostem napięcia na akumulatorze następuje ograniczenie prądu ładowania.
W końcowej fazie ładowania prąd jest płynnie ograniczany do 0.5A - jest to doskonałe zabezpieczenie przed zjawiskiem "gazowania" akumulatora. Po osiągnięciu napięcia 14.4V/14.8V (dla akumulatora 12V) i 7.3V (dla akumulatora 6V) ładowanie zasadnicze jest zakończone.
Ostatni etap to faza monitorowania napięcia na akumulatorze - w przypadku dłuższego pozostawienia ładowarki podłączonej do akumulatora i spadku napięcia do 13.1V/12.8V (dla akumulatora 12V) ładowarka włącza ładowanie podtrzymujące aby nie dopuścić do dalszego rozładowywania, czy zasiarczenia akumulatora.